再距離上一篇已經事隔一年半...(撥蜘蛛網..XD)..
沒想到Kawasaki z750s也換成了Suzuki V-Strom DL1000了..
自從購入重機這種交通工具後..也漸漸習慣以機車來旅行...
z750s是台好車..能文能武..也省油好保養..
但z750s歸屬在街跑車的設定..對於長途旅行上..
除了加裝後箱..加裝後腳踏下移座..能略補不足...
但椅墊坐久了..還是會鐵屁屁..
再加上心癢癢...想換車了...XD
在某次某論譠上看到DL大會師的照片...無意間發現了!!!
尖尖的雙頭燈+雙出尾排氣管+長風鏡+網友一致推:好坐好騎~
便很不捨的換了z750s...加了250cc...變DL1000了~~
-Suzuki V-Strom DL1000 Spec-
引擎形式: 四衝水冷90度V2汽缸DOHC
總排氣量: 996cc 壓縮比:11.3:1
燃油供應: 45mm電子燃油噴注系統
最高馬力: 約105ps
最大扭力: 約9.4kg-m
波箱/離合器: 濕式多片六前速
傳動形式: 鏈傳動
車架形式: 雙樑式鋁合金車架
前傾角(R): 26.5 °
拖曳距(T): 110mm
前懸掛系統: 正立油壓前叉
後懸掛系統: 單筒避震附預載回彈調較
輪胎(前): 110/80 - 19
輪胎(後): 150/70 - 17
前掣動系統: 310mm雙浮碟配兩活塞卡拑
後掣動系統: 260mm剎車碟配單活塞卡拑
長x闊x高: 2290 x 865 x 1340mm
最低離地距: 160mm
軸距: 1550mm 座高: 830mm
乾重: 207kg 油缸容量: 22公升
==============以上資料參考鐵騎網誌=
過戶拿車的第一天..義氣相挺的副理也從新竹騎到苗栗來接風...
當然...海龍王之子的我...終究是下雨了= =
誰能第一天過戶就下雨..大概就是我了吧...XD
騎乘心得:
長型風鏡..在西濱上高速巡航..身體.臉部幾乎吹不到什麼風..
護弓也會讓手吹不到風..手部顯得有點悶熱...
再加上是V2雙缸車款..震動幅度比四缸大上許多...
騎完手麻.腳麻...這點還是慢慢習慣~~~
拿到車子第二天..車友們也互相糾出來賞車...約跑至台三獅潭...
騎乘心得:
重心較高..比以往750在過彎還要簡易...看似笨重的車..起步之後變得格外靈巧..
再加上前輪19吋大腳..對於地面的坑洞處理較好..真的滿適合"台灣"的路面品質...
當初拿到這台車...便對於這台車的外觀有些許的不滿意...
需要好好的DIY修正一下..
例如: 風鏡是透明的..後排氣管(銀色)顯得有點怪..黑色輪框竟然沒有貼紅色輪框貼..
再加上前車主貼了些怪怪的東西..
於是買了些料(Carbon貼紙,犀牛皮,輪框貼)..便開始動工...
下面就是被我更動的部份..
原廠排氣管的防燙蓋拆下來..貼上Carbon...是不是好看很多!!!!!!
油箱的左右側蓋..也是平時騎乘時..大腿會去磨到的部份...
那乾脆都拔下來貼一貼Carbon...質感也upup
而左右尾殼..也貼了一小部份...哈~~~
Carbon貼上隱了~@@
2014/7/6尖石加油站
有幸加入了DL車隊的同學會..在這天他們要攻司馬庫斯...
先前已有騎125去過一次..知道那裡路況不是很好..
再加上DL才剛入手沒多久..對於這台車的個性還不是很了解..
但又想見見車隊的大家...所以跑來新竹的尖石加油站與大隊會合..
跟大家相見歡後..Say Hello後就走了..XD
車隊裡大多是DL650...當然也是有DL1000...以及其他外插車種....
結果跑去竹東親水公園...慢慢習慣DL1000的操控與雙缸的酥麻~~@@
(風鏡也由透明的..改成霧黑囉~哈...好看很多~~)
7/12..一日雙北
一日雙北...就是一天騎完北橫+北宜..
前面是舊愛z750s..後面是新歡DL100..
先前也與750車友騎過玉峰產業道路接北橫..
這次換成了DL1000來騎乘此段路...似乎變得較為簡單...@@
後箱也從GIVI E52..換成了E55 TECH...好看!!!!
GIVI E55 TECH...好看!!!質感滿分!!!!!~
長風鏡..有助於長途旅行使用...
尤其像東西向, 西濱這類快速道路...高速行駛下..強勁的風壓常會讓人受不了...
但缺點是...在長風鏡的減緩之下...吹不到風..有時會越騎越快...XD
7/13 觀霧..
隔天再與750車友...騎到觀霧....
中間這段路..真的有爛...騎乘DL1000還算OK...
畢竟多功能車..擁有較長的前避震行程..在處理路面的坑洞還算OK~~
打從心裡配合阿哲(左750車友)..把750當多功能車在騎...@@
7/14..紅色輪框貼!!!
前19吋, 後17吋...黑色輪框....
還是要配上紅色的輪框貼才好看丫!!!!!!
視覺效果+安全性 Up Up!!!!!
閒瑕時間...多的Carbon貼紙...加減貼在下導流上...
也把多的輪框貼紙..貼上去...看起來感覺還不錯搭...
裝上車後...視覺效果還不錯~~
多的輪框貼..也動到左右側殼的散熱鰭上~~
沒想到還不錯看~~(個人認為.XD)
埔心的華哥曾說...車子買來就是要把他整個大拆...多拆幾次就越能熟悉這台車...
於是...為了清理空濾...(前車主跟我說他有清..但我還是拆了...)
為了清理空濾..需要卸下油箱..卸油箱需拆左右側殼...要拆左右側殼也要拆頭段的下巴+左右油箱側蓋..
於是就變成這樣了...原本胖胖一台...變瘦了...XD
當然基本的換油也是自己來...
機油交換量: 換油芯2.9L, 不換油芯2.7L...三罐有找..
前陣子也買了SJ4000做為行車記錄器...
花了好多心力才將它改上車..鑽孔.填膠.拉線...等
吃的電力是透過電門..開啟繼電器導通電瓶的電...接到三孔點煙座...
而三孔點煙座也會在開啟15秒後才導通...為的是避掉電門剛發動時電流的不穩定..
再透過一公一母USB延長線...從椅墊下的車箱拉線到前端..解決!!!!
旅行模式..
左: RAM MOUNT加智慧型手機+導航王..
中: SJ4000行車記錄器..也可做縮時攝影..(5~10秒鐘拍一張)
右: TYREDOG胎壓偵測器...監控前後胎壓.胎溫是否正常~
騎乘姿勢與街跑車相較之下..
身體整個挺很多...直挺挺的...
反倒是在騎街跑的微趴...沒那麼累...
騎乘多功能車的直挺挺...讓我的腰有點酸...XD
邊騎乘在高山公路上...
享受著騎乘的自由與周遭的風景...
武嶺..也是一定要征服的一個點...
相較於四缸車..需要拉高轉速...
雙缸在低速便能達到高扭力..較能輕鬆面對爬坡....
一眼望去...遼闊無際....
享受高山公路的風景..
台61西濱公路上的日落景色...
有時小跑竹科的後山..寶二水庫....
來一趟環湖也還不錯~~~
遠征太魯閣內的布洛灣...
布洛灣山月村...
可以直接將重機停放到住宿區內喔~~~
一般汽機車只能停在外面的停車場...@@
日式建築風格...搭配一台多功能旅行車...好像也滿搭的~~~XD
早晨遠眺著太魯閣內群山的景色...格外美麗...
載卡多...全部東西都往車上放..後箱塞...XD
北橫公路...宜蘭至明池段...
擁有大量的松葉林...也是我最愛的樹種之一...
拍起照來格外有Fu~~~~
也因為此路段松木林立...光照較少...又地處冷暖交界處..
非常容易起大霧...
路邊也時常爬滿青苔...行車要特別注意...
起霧的路段...也有著另一種美....
北橫巴陵大橋...
也是個常跑的景點...壯觀的巴陵大橋....
在太陽照射下...格外壯闊....
羅馬公路上...遠眼石門水庫的風景...
騎乘機車...善用體積小靠邊停...
或許能意外發現平時未注意的小確幸~~~
偶爾跑跑台三...
被拍個幾張追焦照....(雖然我很容易被錯過= =)
也許只是...
下班小跑石門水庫吃個乾麵...
下班小跑台三大溪吃個豆干...
下班小跑崎頂車站看個夜景...
週末小跑向天湖享受杯咖啡...
週末小跑台三獅潭吃個早餐...
規劃長跑東部海岸三天兩夜...
規劃長跑環島瘋狂兩天一夜...
也也許只是....
在車庫裡默默的保養車子..打打蠟..修修車..洗洗車....
準備著下一趟的旅程..
你準備好下一趟旅程了嗎??
待續...
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